Die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf den Bundesautobahnen ist im November 2025 zurückgegangen. Nach Angaben des Bundesamts für Logistik und Mobilität und des Statistischen Bundesamts sank der kalender und saisonbereinigte Index um 0,8 Prozent gegenüber dem Vormonat. Im Vergleich zum Vorjahresmonat lag der Index kalenderbereinigt 1,2 Prozent niedriger.
Ergebnisse und Einordnung
Der veröffentlichte Index misst die Fahrleistung mautpflichtiger Lkw und gibt damit Hinweise auf die Verkehrsnachfrage im Güterverkehr. Weil wirtschaftliche Produktion Verkehrsleistungen erzeugt und benötigt, korreliert der Index eng mit Indikatoren der Industrieproduktion. Da die Daten zum Index etwa einen Monat früher vorliegen als die offiziellen Produktionszahlen, wird er von den Behörden als Frühindikator für die konjunkturelle Entwicklung genutzt.
Tageswerte und Verfügbarkeit
Zusätzlich zum monatlichen Index wird ein experimenteller täglicher Fahrleistungsindex bereitgestellt. Die Tageswerte sind im sogenannten Pulsmesser Wirtschaft des Dashboards Konjunktur integriert, das Teil des Dashboard Deutschland ist. Dort lassen sich hochfrequente Indikatoren in Grafiken gegenüberstellen, um die Konjunkturentwicklung nahezu in Echtzeit zu beobachten.
Methodik und Datengrundlage
Der Index beruht auf digitalen Prozessdaten, die im Rahmen der Lkw Mauterhebung anfallen. Entwickelt wurde der Indikator vom Bundesamt für Logistik und Mobilität. Das Statistische Bundesamt bereitet die Daten als saisonbereinigten Konjunkturindikator für Deutschland und die einzelnen Bundesländer auf. Eine Zuordnung der Fahrleistungsentwicklung zu einzelnen Wirtschaftszweigen ist nicht möglich.
Detaillierte Tabellen und Zusatzdaten
Monatliche Ergebnisse sind in der Datenbank GENESIS Online verfügbar. Das Bundesamt für Logistik und Mobilität stellt seit 2008 ein umfangreiches Tabellenwerk mit detaillierten Mautdaten bereit. Dieses Tabellenwerk erscheint in der Regel später als der bereinigte Index und wird ohne saisonale Bereinigung sowie ohne Anpassung an strukturelle Veränderungen der Mauterhebung veröffentlicht.
Kalibrierung des Index
Veränderungen des Umfangs des mautpflichtigen Straßennetzes sowie Anpassungen der zugrunde liegenden Gesamtgewichte von Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen werden bei der Berechnung weitgehend berücksichtigt. Dadurch soll der Index vor allem die konjunkturelle Entwicklung sichtbar machen und Verzerrungen durch strukturelle Änderungen der Mautstatistik vermindern.
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